Η διοίκηση του Μπάιντεν ετοιμάζεται να ανακοινώσει νέους δασμούς ύψους έως και 100% σε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα και επιπλέον φόρους εισαγωγής σε άλλα κινεζικά αγαθά, συμπεριλαμβανομένων ημιαγωγών, την επόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με πληροφορίες από άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο αυξανόμενης ανησυχίας εντός της διοίκησης ότι οι προσπάθειες του κ. Μπάιντεν να ξεκινήσει την εγχώρια κατασκευή προϊόντων καθαρής ενέργειας θα μπορούσαν να υπονομευθούν από την Κίνα, η οποία έχει κατακλύσει τις παγκόσμιες αγορές με φθηνά ηλιακά πάνελ, μπαταρίες, ηλεκτρικά οχήματα και άλλα προϊόντα.

Οι αναμενόμενοι δασμοί είναι το αποτέλεσμα μιας τετραετούς αναθεώρησης των δασμών που επέβαλε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τζ. Τραμπ σε πάνω από 300 δισεκατομμύρια δολάρια κινεζικών εισαγωγών το 2018. Αναμένεται ότι οι περισσότεροι από τους δασμούς του Τραμπ θα παραμείνουν σε ισχύ, αλλά ο κ. Μπάιντεν σχεδιάζει να υπερβεί αυτούς με την αύξηση των δασμών σε περιοχές που ο πρόεδρος είχε επιδοτήσει με επιδοτήσεις στον Νόμο Μείωσης της Πληθωράς του 2022.

Αυτό περιλαμβάνει τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία αντιμετωπίζουν αυτή τη στιγμή έναν δασμό 25%. Αναμένεται η διοίκηση να τον αυξήσει έως και 100% με σκοπό να γίνει απαγορευτικά ακριβό να αγοράσει κανείς ένα κινέζικο ηλεκτρικό οχήμα.

Ο κ. Μπάιντεν έχει προηγουμένως εκφράσει ανησυχίες για τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα, λέγοντας ότι τα οχήματα και τα φορτηγά συνδεδεμένα στο διαδίκτυο αποτελούν κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια επειδή τα λειτουργικά συστήματά τους μπορούν να στείλουν ευαίσθητες πληροφορίες στο Πεκίνο. Έχει λάβει μέτρα νωρίτερα φέτος για να προσπαθήσει να αποκλείσει αυτά τα οχήματα από την είσοδο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο πρόεδρος επιδιώκει να αυξήσει την πίεση στην Κίνα και να επιδείξει την προθυμία του να προστατεύσει την αμερικανική κατασκευή ενόψει της αντιπαράθεσής του με τον κ. Τραμπ στις προεδρικές εκλογές του Νοεμβρίου.

Το μέλλον των δασμών στην Κίνα έχει είναι αντικείμενο έντονων συζητήσεων μέσα στο Λευκό Οίκο από τότε που ανέλαβε καθήκοντα ο κ. Μπάιντεν, με οικονομικούς και πολιτικούς σύμβουλους να συγκρούονται συχνά για το πώς να προχωρήσουν. Φέτος όμως η Κίνα άρχισε να αυξάνει την παραγωγή των ίδιων προϊόντων – ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες λιθίου και ηλιακά πάνελ – που η διοίκηση Μπάιντεν επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια για να αρχίσει να παράγει στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η κίνηση της Πεκίνου αναζωπύρωσε τις εμπορικές εντάσεις μεταξύ των δύο χωρών, ώθησε τον κ. Μπάιντεν να προχωρήσει με πιο επιθετικούς περιορισμούς στο εμπόριο.

Ο κ. Τραμπ δήλωσε ότι θα εξαπολύσει τον εμπορικό πόλεμο του με την Κίνα αν επανεκλεγεί και είπε φέτος ότι σκέφτεται να επιβάλει δασμούς 60% ή και περισσότερο σε κινεζικές εισαγωγές. Τον Μάρτιο, ο κ. Τραμπ δήλωσε ότι θα επιβάλει δασμό 100% σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Μεξικό από κινεζικές εταιρείες.

Η κλίμακα των δασμών που ετοιμάζει η διοίκηση Μπάιντεν, που αναμένεται να εφαρμοστούν σε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες και ηλιακά προϊόντα, δεν είναι σαφής. Οι νέοι δασμοί σε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα δεν αναμένεται να ισχύουν για τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα, σύμφωνα με άτομο που είναι εξοικειωμένο με τα σχέδια.

Η προγραμματισμένη έκδοση της αναθεώρησης, η οποία διεξάγεται από το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των Ηνωμένων Πολιτειών, αναφέρθηκε νωρίτερα από το Bloomberg News.

Αναμένεται ότι οι στρατηγικοί δασμοί θα περιλαμβάνουν επίσης νέους δασμούς σε ημιαγωγούς, τους οποίους ο κ. Μπάιντεν προσπάθησε να ενισχύσει με τον διακομματικό Νόμο CHIPS και Science Act, έναν νόμο του 2022 που περιλαμβάνει επιχορηγήσεις και άλλες ενθάρρυνση για τους κατασκευαστές ημιαγωγών.

Ορισμένοι Δημοκρατικοί, μεταξύ των οποίων ο Σενατέρος Σέροντ Μπράουν από την Οχάιο, έχουν προσπαθήσει να πείσουν τη διοίκηση Μπάιντεν να λάβει πιο δραστικά μέτρα για την προστασία της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τον περασμένο μήνα, ο κ. Μπράουν ζήτησε να απαγορευθούν τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, υποστηρίζοντας ότι αποτελούν «υπαρξιακή απειλή» για τους αμερικανικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, και την Παρασκευή δήλωσε ότι οι εισαγωγικοί δασμοί δεν είναι επαρκείς.

«Οι δασμοί δεν είναι αρκετοί», έγραψε ο κ. Μπράουν στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X. «Χρειαζόμαστε να απαγορεύσουμε τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ. Τέλος.»

Ο κ. Μπάιντεν δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι ζήτησε από τον εκπρόσωπο εμπορίου, ως μέρος της αναθεώρησης, να αυξήσει επίσης τους δασμούς σε εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου από την Κίνα. Ο πρόεδρος και οι συνεργάτες του έχουν κατηγορήσει τους Κινέζους ότι