Η τουριστική σεζόν ξεκίνησε με θετικά πρόσημα – Οι προ-κρατήσεις δείχνουν αυξημένα αποτελέσματα ακόμα και από το 2023 – Νέος στόχος είναι η επέκταση της καλοκαιρινής σεζόν και η διάχυσή της στα λιγότερο προβεβλημένα νησιά

Η αυλαία της νέας τουριστικής σεζόν άνοιξε με το σωστό για τα μεγάλα νησιωτικά προορισμούς της χώρας, Ρόδο, Κρήτη, Κως και Κέρκυρα, σε μια σεζόν όπου έχουν ήδη διαμορφωθεί νέες τάσεις.

Πρώτον, η τάση για επιμήκυνση της καλοκαιρινής σεζόν, ειδικά προς το τέλος της· δεύτερον, η τάση για αύξηση των ταξιδιών έξω από την αιχμή του Αυγούστου λόγω χαμηλών τιμών και κλιματικών συνθηκών με λιγότερες υψηλές θερμοκρασίες· και τρίτον, η τάση για την άνοδο των λιγότερο προβεβλημένων νησιωτικών προορισμών, επίσης λόγω πιο ελκυστικών τιμών και λιγότερων πληθώρων.

Σε ό,τι αφορά τις αρχικές εκτιμήσεις, η Τράπεζα της Ελλάδας σημειώνει ότι μετά το περσινό έτος ιστορικά υψηλής απόδοσης, ο ελληνικός τουρισμός, παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις και τις πληθωριστικές πιέσεις στις κύριες ευρωπαϊκές αγορές, διατηρεί τη θετική δυναμική του και οι εσόδοι, όπως εκτιμάται, θα καταγράψουν μια ελαφρά αύξηση το 2024.

Οι κύριοι δείκτες από την αγορά του τουρισμού έχουν παρόμοια εικόνα. Και ενώ πολλές εποχικές μονάδες στα νησιά είναι ήδη ανοιχτές λόγω των Πασχαλινών διακοπών, οι πρώτες ενδείξεις κρατήσεων για τη νέα σεζόν, όπως δηλώνουν κορυφαίοι ξενοδόχοι στο “ΘΕΜΑ”, αναφέρονται σε ένα “καλό παρασκήνιο, ισοδύναμο και ελαφρώς καλύτερο από αυτό του 2023”, που ήταν επίσης το καλύτερο ιστορικά έτος όσον αφορά τις εσόδους για τον ελληνικό τουρισμό.

Βασιζόμενοι στα τελικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα από την Τράπεζα της Ελλάδας, τα ρεκόρ εσόδων από ταξίδια το 2023 ανήλθαν σε 20,59 δισ. ευρώ (+16,5% σε σύγκριση με το 2022) και η εισερχόμενη αεροπορική κίνηση σε πάνω από 36 εκατομμύρια ταξιδιώτες (+20,8%), συμπεριλαμβανομένων των κρουαζιέρων.

Ωστόσο, ο μέσος όρος της δαπάνης ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 3,5% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας τα 571 ευρώ το περασμένο έτος, λόγω μιας μείωσης κατά 11% στον δείκτη μέσης διάρκειας διαμονής, που έφτασε τις 6,5 νύχτες από 7,4 το 2022.

Στον άλλον μέτωπο, αυτό της αγοράς της αεροπορίας, αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια, εκτός από την πολύ καλή επίδοση της Αθήνας, που έχει το καλύτερο έτος φέτος, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, που περιλαμβάνουν μερικούς από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της χώρας, η εικόνα δείχνει “μαλακή ανάπτυξη” το 2024 σε δύο ταχύτητες.

Η εικόνα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

“Για τη σεζόν 2024 – και υπό προϋποθέσεις γεωπολιτικών εξελίξεων – βλέπουμε ότι θα έχουμε μια πιο μέτρια ανάπτυξη σε σύγκριση με το περασμένο έτος, κινούμενη προς σταθεροποίηση,” δηλώνει ο Γιώργος Βήλος, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης στη Fraport Greece, στο ΘΕΜΑ, με την επιχειρηματολογία ότι τα διψήφια ποσοστά που καταγράφηκαν τα τελευταία δύο χρόνια ανάκαμψης μετά την πανδημία δεν θα επιτευχθούν.

Όσον αφορά την τάση της επιβατικής κίνησης μέχρι σήμερα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτίον, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος), η έναρξη του πρώτου, αδύναμου λόγω εποχικότητας, τριμήνου έκλεισε με περισσότερους από 2 εκατομμύρια επιβάτες συνολικής κίνησης, σε σύγκριση με 1,88 εκατομμύριο το αντίστοιχο τρίμηνο του περασμένου έτους, με τον τρέχοντα Απρίλιο να κλείνει επίσης θετικά σε σχέση με τον Απρίλιο του 2023 με βάση προκαταρκτικά δεδομένα.

“Για τη φετινή καλοκαιρινή σεζόν στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια βλέπουμε προορισμούς δύο ταχυτήτων, με κοπώσι και πτώση στους δύο μεγάλους προορισμούς των Κυκλάδων, στα αεροδρόμια της Μυκόνου και της Σαντορίνης, και μικρότερη παρουσία αεροπορικών εταιρειών.

Από την άλλη, μεγάλοι προορισμοί όπως τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Κω, των Χανίων ή της Κέρκυρας δείχνουν ισχυρή ζήτηση. Φαίνεται ότι οι μεγάλοι τουριστικοί πρακτορείοι επενδύουν εκεί, βλέποντας σημάδια ισχυρής ζήτησης από την πλευρά τους,” σημειώνει.

Η καταγεγραμμένη κούραση στους δύο πρεμιέρας προορισμούς της χώρας καταγράφηκε επίσης στην πρόσφατη ετήσια μεγάλη συνάντηση της ευρωπαϊκής αεροπορικής βιομηχανίας “Routes Europe 2024” (22-24 Απριλίου), με την αγορά να επικεντρώνεται, όπως έκανε και πέρυσι, στο θέμα της υποδομής και των τιμών.

Οι δύο πρεμιέρας προορισμοί της χώρας είδαν μια ελαφρά μείωση στη διεθνή τους αεροπορική κίνηση το περασμένο έτος, αλλά συνολικά στην ενδο-διεθνή κίνηση έκλεισαν τελικά το αρχικό χάσμα με 1,66 εκατομμύριο επιβάτες (-1,7% έναντι του 2022) για τη Μύκονο και 2,77 εκατομμύριο επιβάτες (+1,1%) για τη Σαντορίνη.