Η Ελληνική Ναυτική Δύναμη έχει επεκτείνει τις ασκήσεις της σε μια περιοχή νερού ακριβώς έξω από τη νοτιοανατολική ακτή της χώρας, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου σε άλλα πλοία.
Η ιστοσελίδα της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού δείχνει ότι οι ασκήσεις στον Λακωνικό Κόλπο, περίπου 110 μίλια νοτιοδυτικά της Αθήνας, θα συνεχιστούν μέχρι τις 15 Ιουλίου, μια παράταση σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο που ολοκληρώθηκε τη Δευτέρα. Μετά το πέρας των προηγούμενων ασκήσεων, αρκετοί δεξαμενόπλοια επέστρεψαν στις περιοχές που ήταν περιορισμένες. Ωστόσο, τα περισσότερα παρέμειναν έξω.
Η Ελλάδα ξεκίνησε τη διεξαγωγή ασκήσεων στον κόλπο με σκοπό να διαταράξει τη δραστηριότητα που βοηθά τη Ρωσία να εξάγει το πετρέλαιό της στον κόσμο. Οι πρώτες ενέργειες εισήχθησαν στις αρχές του Μαΐου και στη συνέχεια παρατάθηκαν.
Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, διεθνείς κυρώσεις έχουν κάνει την εμπορία του ρωσικού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου όλο και πιο δύσκολη, οδηγώντας τους εμπόρους να αναζητούν κενά για να τα εξάγουν, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλαγών πλοίο-πλοίο εκτός ακτών.
Τα νερά γύρω από την νότια ακτή της Ελλάδας και τον Λακωνικό Κόλπο έχουν γίνει πόλοι μεταφοράς πετρελαίου, ειδικά για δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο σε άλλα πλοία.
Τα πλοία τοποθετούνται πέρα από το όριο των έξι ναυτικών μιλίων από την ακτή για να αποφύγουν ελέγχους φορτίου και πλοίου από τις ελληνικές αρχές. “Δεν μπορείτε να πραγματοποιήσετε έλεγχο σε ένα πλοίο με ξένη σημαία σε διεθνή ύδατα. Εκτός αν ένα πλοίο φέρει ελληνική σημαία, οι χέρια σας είναι δεμένα”, δήλωσε ένας ανώνυμος πηγή στο Reuters.
Τον Απρίλιο, το Reuters ανέφερε ότι τέσσερα δεξαμενόπλοια ήταν παγώνα στην περιοχή του Λακωνικού Κόλπου μετά την επιβολή κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω σχετικών με το Ιράν.
Η Ρωσία αντιμετωπίζει προβλήματα με την απώλεια ασφάλισης και άλλων υπηρεσιών ναυτιλίας καθώς τα δυτικά κράτη εντείνουν την πίεση στη Μόσχα με οικονομικές κυρώσεις.
Αναμένεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει κυρώσεις σε δεξαμενόπλοια του λεγόμενου “σκιώδους στόλου” που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο εκτός των χωρών της Ομάδας των Επτά (G7), είπαν πηγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Reuters τον προηγούμενο μήνα.
Η ιστοσελίδα Euromaidan ανέφερε το Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών της Μαύρης Θάλασσας με έδρα την Ουκρανία και το Μαύρο Θάλασσα Νέα στην Ουκρανία ως λέγοντες ότι τα πλοία εισήγαγαν 82,9 εκατομμύρια βαρέλια από λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας μεταξύ 5 Δεκεμβρίου και 29 Φεβρουαρίου.
Από αυτά, το 68% μεταφέρθηκε στον Λακωνικό Κόλπο της Ελλάδας για μεταφόρτωση. Η Ρωσία έχει βρει τουλάχιστον μια νέα τοποθεσία – κοντά σε ισπανικό έδαφος στη Βόρεια Αφρική – για τη μεταφορά του φορτίου. Τα φορτία μεταφέρονται από ρωσικά λιμάνια και στη συνέχεια μεταφέρονται σε πλοία που περιμένουν να παραδώσουν τις φορτώσεις στην Ασία. Μερικά από τα πλοία δεν έχουν λεπτομέρειες ασφάλισης σε ιστοσελίδα που διατηρείται από τον Διεθνή Ναυτικό Οργανισμό.
Υπάρχουν και άλλα ενδείξεις αλλαγής στον τρόπο μεταφοράς του ρωσικού πετρελαίου. Ένα δεξαμενόπλοιο μετέφερε επίσης φορτίο αργού σε άλλο πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα τον Απρίλιο.