Category Archives: islands

Greece, greece news, Greek mythology, islands, origin of names, Travel

Η Προέλευση των Ονομάτων των Ελληνικών Νήσων

Οι ελληνικοί νησιοί αποκτούν τα ονόματά τους από μυθικούς ήρωες, αρχαίους θεούς και βασιλιάδες, ή από γεωλογικά χαρακτηριστικά. Το ελληνικό έδαφος αποτελείται από 6.000 νησιά και μικρά νησάκια που διασκορπίζονται στο Αιγαίο και το Ιόνιο Πέλαγος, μια πραγματικά μοναδική φαινομενικά εμφάνιση στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Κάθε ελληνικό νησί είναι διαφορετικό, με τις δικές του ποιότητες, κάνοντάς τα μοναδικά στον κόσμο.

Το Σαντορίνη ή Θήρα, πιστεύεται ότι πήρε το όνομά του από τον αρχαίο Σπαρτιάτη Θήρα που πρώτος αποικισε το νησί. Χρησιμοποιήθηκε από διαβατηριούχους σταυροφόρους, που σταματούσαν για ανεφοδιασμό κοντά στην εκκλησία της Αγίας Ειρήνης, η οποία υπήρχε ήδη στο νησί.

Η Κέρκυρα σχετίζεται με δύο ισχυρά υδάτινα σύμβολα: τον Ποσειδώνα, θεό της θάλασσας, και τον Ασωπό, ένα σημαντικό ποτάμι της ελληνικής χερσονήσου. Σύμφωνα με το μύθο, ο Ποσειδώνας ερωτεύτηκε την όμορφη νύμφη Κόρκυρα, κόρη του Ασωπού και της νύμφης του ποταμού Μετώπης, και την απήγαγε. Ο Ποσειδώνας έφερε την Κόρκυρα στο ανώνυμο νησί και, σε συζυγική ευθυμία, του έδωσε το όνομά της στο μέρος – η Κόρκυρα εξελίχθηκε στην Κέρκυρα. Μαζί, απέκτησαν ένα παιδί που ονόμασαν Φαίαξ, υπό το όνομα του οποίου αποκαλούνταν οι κάτοικοι του νησιού. Αυτός ο όρος μεταγράφηκε μέσω της λατινικής στους Φαιάκες. Το παρατσούκλι της Κέρκυρας είναι το νησί των Φαιακών.

Η Κρήτη ήταν το όνομα μιας από τις νύμφες που φύλαγαν τα χρυσά μήλα του κήπου των Εσπερίδων, τον κήπο των θεών, και σύμφωνα με τη μυθολογία η νύμφη ονόμασε το νησί. Μια άλλη θεωρία υποστηρίζει ότι προέρχεται από την αρχαία ελληνική λέξη “κραταιή” που σημαίνει ισχυρή ή δυνατή, με βάση την προσέγγιση ότι η Κρήτη ήταν η ισχυρότερη θαλασσοκρατία κατά την αρχαιότητα.

Αυτά είναι μόνο μερικά από τα ελληνικά νησιά με τα μυθικά ονόματά τους, που προέρχονται από τις ιστορίες της αρχαίας ελληνικής μυθολογίας. Κάθε νησί έχει τη δική του μοναδική ιστορία και προέλευση του ονόματός του, προσδίδοντας έναν επιπλέον χαρακτήρα και μυστήριο στην ομορφιά του. Η πολυπλοκότητα και η πλούσια κουλτούρα των ελληνικών νησιών τους καθιστούν προορισμούς που είναι ανυπέρβλητοι στον κόσμο του τουρισμού. Κάθε νησί είναι ένας κόσμος με τα δικά του μοναδικά μνημεία, παραδόσεις και φυσική ομορφιά που πρέπει να εξερευνηθεί και να ανακαλυφθεί.

evergreen, Greece, greek islands, islands, tourism, Travel

Δέκα Καταπληκτικά, Αγνωστα Ελληνικά Νησιά

Οι ελληνικοί νησιά είναι γνωστά για τη φυσική τους ομορφιά. Κάποια από αυτά είναι συνώνυμα με τις καλοκαιρινές διακοπές και είναι από τα πιο δημοφιλή τουριστικά προορισμούς παγκοσμίως. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποια λιγότερο γνωστά νησιά που μπορούν να ικανοποιήσουν κάθε επισκέπτη προσφέροντας γαλήνη, χαλάρωση και ξεκούραση.

Εδώ είναι δέκα ελληνικά νησιά που είναι παράδεισος στη γη:

1. **Ελαφόνησος**:
Η Ελαφόνησος βρίσκεται στη νοτιοανατολική πλευρά της Πελοποννήσου. Το νησί προσελκύει χιλιάδες τουρίστες, ειδικά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, ενώ περισσότεροι από πέντε χιλιάδες άνθρωποι μένουν εκεί και περισσότερα από 1,600 οχήματα διασχίζουν το νησί καθημερινά.

2. **Κέρος**:
Το Κέρος, ένα νησί βορειοδυτικά της Αμοργού, είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τους λάτρεις της αρχαιολογίας. Στην αρχαιότητα, το νησί ονομαζόταν Κερεία ή Κερία και αναφέρθηκε για πρώτη φορά σε επιγραφή που αναφέρει τους φορολογούμενους των πόλεων που ήταν σύμμαχοι της Αθήνας το 425 π.Χ..

3. **Κουφονήσια**:
Τα Κουφονήσια αποτελούνται από δύο νησιά: το Κάτω και το Πάνω. Ανήκουν στο σύμπλεγμα των Μικρών Ανατολικών Κυκλάδων. Βρίσκονται στη νοτιοανατολική πλευρά της Νάξου και στη δυτική πλευρά της Αμοργού. Το Κέρος είναι ένα νησί που συνδέεται στενά μαζί του.

4. **Δονούσα**:
Η Δονούσα είναι ένα μικρό νησί στη νοτιοανατολική πλευρά του αρχιπελάγους των Κυκλάδων, που βρίσκεται δέκα μίλια βόρεια της Αμοργού και ανατολικά της Νάξου. Το νησί έχει μόλις 13,75 τ.χλμ. και αποτελείται από βουνά, λόφους και γκρεμούς. Το υψηλότερο βουνό του φτάνει τα 363 μέτρα.

5. **Σχοινούσσα**:
Η Σχοινούσσα βρίσκεται στο κέντρο του αρχιπελάγους των Μικρών Ανατολικών Κυκλάδων. Είναι ένα μέρος που πραγματικά προσφέρει ήσυχες και χαλαρωτικές διακοπές.

6. **Αντίπαρος**:
Η Αντίπαρος βρίσκεται στην καρδιά των Κυκλάδων πολύ κοντά στην Πάρο. Στην αρχαιότητα, το νησί ήταν γεμάτο χλωρίδα, δέντρα και θάμνους, κερδίζοντας το όνομα “Ολιάρος” (νησί με υψηλή βλάστηση), αλλά μετά από μια φυσική καταστροφή, η μορφολογία του νησιού άλλαξε πολύ και δεν αναδασώθηκε ποτέ.

7. **Σίκινος**:
Η Σίκινος είναι ένα νησί που είναι λίγο γνωστό στην πλειονότητα των ανθρώπων. Αυτό το μικρό νησί των Μικρών Κυκλάδων ευτυχώς διατηρεί την γοητεία του μέσα στα χρόνια. Τα αρχαία ελληνικά ερείπια της, ο έντονος ήλιος και το απέραντο μπλε του Αιγαίου που την περιβάλλει είναι τα πιο εμφανή χαρακτηριστικά της Σίκινου.

8. **Αντικύθηρα**:
Οι Αντικύθηρα βρίσκονται μεταξύ του μεγαλύτερου νησιού της Κύθηρας και του μεγαλύτερου νησιού της Κρήτης στην Ελλάδα. Είναι το τέλειο μέρος για να ξεκουραστείτε και να απολαύσετε τις διακοπές σας χωρίς πολλούς πληθυσμούς.

9. **Άγιος Ευστράτιος**:
Ο Άγιος Ευστράτιος ή Αγιος Ευστράτιος, ονομάστηκε έτσι από τον Άγιο Ευστράτιο που έζησε στο νησί στον 9ο αιώνα ως εξόριστος. Ο Άγιος Ευστράτιος είναι ήσυχος, απομονωμένος και ερημικός με πληθυσμό περίπου 250 ανθρώπων που ζουν κοντά στο γραφικό λιμάνι του.

10. **Σύμη**:
Η Σύμη είναι το όγδοο μεγαλύτερο νησί του αρχιπελάγους των Δωδεκανήσων με πολλά μικρότερα νησιά γύρω από αυτήν, όπως η Σέσκλια, η Αρτικόνησι, η Κουλούντρο, η Τρουμπέτο, η Πλάτη, η Οξιά, οι Διαβάτες και οι Μαρμάρες. Η Σύμη έχει μοναδική φυσική γεωγραφία που αποτελείται από λιμάνια, όρμους και ακρωτήρια. Τα πιο διάσημα λιμάνια της βρίσκονται στη Σκάλα και τον Πανόρμιτη.

airports, Economy, Greece, islands, season, tourism, tourists

Τουρισμός 2024: Βελτιωνόμαστε με μια ευρύτερη τουριστική περίοδο

Η τουριστική σεζόν ξεκίνησε με θετικά πρόσημα – Οι προ-κρατήσεις δείχνουν αυξημένα αποτελέσματα ακόμα και από το 2023 – Νέος στόχος είναι η επέκταση της καλοκαιρινής σεζόν και η διάχυσή της στα λιγότερο προβεβλημένα νησιά

Η αυλαία της νέας τουριστικής σεζόν άνοιξε με το σωστό για τα μεγάλα νησιωτικά προορισμούς της χώρας, Ρόδο, Κρήτη, Κως και Κέρκυρα, σε μια σεζόν όπου έχουν ήδη διαμορφωθεί νέες τάσεις.

Πρώτον, η τάση για επιμήκυνση της καλοκαιρινής σεζόν, ειδικά προς το τέλος της· δεύτερον, η τάση για αύξηση των ταξιδιών έξω από την αιχμή του Αυγούστου λόγω χαμηλών τιμών και κλιματικών συνθηκών με λιγότερες υψηλές θερμοκρασίες· και τρίτον, η τάση για την άνοδο των λιγότερο προβεβλημένων νησιωτικών προορισμών, επίσης λόγω πιο ελκυστικών τιμών και λιγότερων πληθώρων.

Σε ό,τι αφορά τις αρχικές εκτιμήσεις, η Τράπεζα της Ελλάδας σημειώνει ότι μετά το περσινό έτος ιστορικά υψηλής απόδοσης, ο ελληνικός τουρισμός, παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις και τις πληθωριστικές πιέσεις στις κύριες ευρωπαϊκές αγορές, διατηρεί τη θετική δυναμική του και οι εσόδοι, όπως εκτιμάται, θα καταγράψουν μια ελαφρά αύξηση το 2024.

Οι κύριοι δείκτες από την αγορά του τουρισμού έχουν παρόμοια εικόνα. Και ενώ πολλές εποχικές μονάδες στα νησιά είναι ήδη ανοιχτές λόγω των Πασχαλινών διακοπών, οι πρώτες ενδείξεις κρατήσεων για τη νέα σεζόν, όπως δηλώνουν κορυφαίοι ξενοδόχοι στο “ΘΕΜΑ”, αναφέρονται σε ένα “καλό παρασκήνιο, ισοδύναμο και ελαφρώς καλύτερο από αυτό του 2023”, που ήταν επίσης το καλύτερο ιστορικά έτος όσον αφορά τις εσόδους για τον ελληνικό τουρισμό.

Βασιζόμενοι στα τελικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα από την Τράπεζα της Ελλάδας, τα ρεκόρ εσόδων από ταξίδια το 2023 ανήλθαν σε 20,59 δισ. ευρώ (+16,5% σε σύγκριση με το 2022) και η εισερχόμενη αεροπορική κίνηση σε πάνω από 36 εκατομμύρια ταξιδιώτες (+20,8%), συμπεριλαμβανομένων των κρουαζιέρων.

Ωστόσο, ο μέσος όρος της δαπάνης ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 3,5% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας τα 571 ευρώ το περασμένο έτος, λόγω μιας μείωσης κατά 11% στον δείκτη μέσης διάρκειας διαμονής, που έφτασε τις 6,5 νύχτες από 7,4 το 2022.

Στον άλλον μέτωπο, αυτό της αγοράς της αεροπορίας, αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια, εκτός από την πολύ καλή επίδοση της Αθήνας, που έχει το καλύτερο έτος φέτος, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, που περιλαμβάνουν μερικούς από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της χώρας, η εικόνα δείχνει “μαλακή ανάπτυξη” το 2024 σε δύο ταχύτητες.

Η εικόνα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

“Για τη σεζόν 2024 – και υπό προϋποθέσεις γεωπολιτικών εξελίξεων – βλέπουμε ότι θα έχουμε μια πιο μέτρια ανάπτυξη σε σύγκριση με το περασμένο έτος, κινούμενη προς σταθεροποίηση,” δηλώνει ο Γιώργος Βήλος, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης στη Fraport Greece, στο ΘΕΜΑ, με την επιχειρηματολογία ότι τα διψήφια ποσοστά που καταγράφηκαν τα τελευταία δύο χρόνια ανάκαμψης μετά την πανδημία δεν θα επιτευχθούν.

Όσον αφορά την τάση της επιβατικής κίνησης μέχρι σήμερα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτίον, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος), η έναρξη του πρώτου, αδύναμου λόγω εποχικότητας, τριμήνου έκλεισε με περισσότερους από 2 εκατομμύρια επιβάτες συνολικής κίνησης, σε σύγκριση με 1,88 εκατομμύριο το αντίστοιχο τρίμηνο του περασμένου έτους, με τον τρέχοντα Απρίλιο να κλείνει επίσης θετικά σε σχέση με τον Απρίλιο του 2023 με βάση προκαταρκτικά δεδομένα.

“Για τη φετινή καλοκαιρινή σεζόν στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια βλέπουμε προορισμούς δύο ταχυτήτων, με κοπώσι και πτώση στους δύο μεγάλους προορισμούς των Κυκλάδων, στα αεροδρόμια της Μυκόνου και της Σαντορίνης, και μικρότερη παρουσία αεροπορικών εταιρειών.

Από την άλλη, μεγάλοι προορισμοί όπως τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Κω, των Χανίων ή της Κέρκυρας δείχνουν ισχυρή ζήτηση. Φαίνεται ότι οι μεγάλοι τουριστικοί πρακτορείοι επενδύουν εκεί, βλέποντας σημάδια ισχυρής ζήτησης από την πλευρά τους,” σημειώνει.

Η καταγεγραμμένη κούραση στους δύο πρεμιέρας προορισμούς της χώρας καταγράφηκε επίσης στην πρόσφατη ετήσια μεγάλη συνάντηση της ευρωπαϊκής αεροπορικής βιομηχανίας “Routes Europe 2024” (22-24 Απριλίου), με την αγορά να επικεντρώνεται, όπως έκανε και πέρυσι, στο θέμα της υποδομής και των τιμών.

Οι δύο πρεμιέρας προορισμοί της χώρας είδαν μια ελαφρά μείωση στη διεθνή τους αεροπορική κίνηση το περασμένο έτος, αλλά συνολικά στην ενδο-διεθνή κίνηση έκλεισαν τελικά το αρχικό χάσμα με 1,66 εκατομμύριο επιβάτες (-1,7% έναντι του 2022) για τη Μύκονο και 2,77 εκατομμύριο επιβάτες (+1,1%) για τη Σαντορίνη.